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• 集水坑鋼筋管控

  借助PMSmart系統(tǒng)數(shù)據(jù)對比，項目發(fā)現(xiàn)集水坑鋼筋量差 1.631t（翻樣較預(yù)算多算）。針對 “預(yù)算漏畫” 問題，項目升級 “圖紙審核 + 模型校驗” 管理流程 —— 將結(jié)構(gòu)圖、建筑圖、翻樣排布圖納入?yún)f(xié)同審核體系，提前排查圖紙缺失問題，同步優(yōu)化 GTJ 模型繪制精度，確保集水坑鋼筋預(yù)算與實際需求精準(zhǔn)匹配，挽回 1.631t 鋼筋的成本損失。

（二）負一層管控：強化區(qū)域界定與參數(shù)校準(zhǔn)能力，減少過程偏差

負一層作為人防重點區(qū)域，鋼筋配置復(fù)雜，項目通過 PMSmart 系統(tǒng)提升 “區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)界定 + 鋼筋參數(shù)校準(zhǔn)” 管理動作，有效降低量差：

• 墻體鋼筋管控

  針對人防區(qū)墻鋼筋量差 15t（因人防區(qū)范圍理解不一致導(dǎo)致），項目建立 “多方協(xié)同確認(rèn)” 管理動作機制—— 聯(lián)合監(jiān)理、甲方明確人防區(qū)范圍邊線標(biāo)準(zhǔn)（不再僅按圖紙名稱區(qū)分 “人防墻 / 普通墻”），同時統(tǒng)一人防墻 16/18 大直徑鋼筋的下料標(biāo)準(zhǔn)，既保障了工程質(zhì)量，又避免了因界定模糊導(dǎo)致的成本超支。

• 樓板鋼筋管控

  系統(tǒng)監(jiān)測到負一層板鋼筋量差 3.2t 后，項目快速升級 “參數(shù)動態(tài)調(diào)整” 管理能力 —— 針對人防區(qū)底筋錨入梁內(nèi)長度不足問題，調(diào)整模型參數(shù)補充長度；針對 XY 方向鋼筋翻樣多算 1 根的問題，優(yōu)化料單下料根數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過 “模型 + 料單” 雙向校準(zhǔn)，實現(xiàn) 3.2t鋼筋的精準(zhǔn)管控。

（三）標(biāo)準(zhǔn)層管控：深化構(gòu)件細節(jié)管理能力，挖掘隱性利潤空間

標(biāo)準(zhǔn)層構(gòu)件類型多、細節(jié)要求高，項目通過 PMSmart 系統(tǒng)聚焦連梁、框梁、樓板等構(gòu)件，以 “細節(jié)管控升級” 挖掘利潤增量：

• 連梁鋼筋管控

  PMSmart系統(tǒng)識別出連梁總面差 1.274t（其中 LL3 面差 0.469t），項目隨即優(yōu)化 “構(gòu)件參數(shù)設(shè)置 + 信息補充” 管理流程 —— 為 GTJ 模型補充腰筋（解決直徑 10 鋼筋量差 0.021t）、設(shè)置拉鉤（補充直徑 10 鋼筋量差 0.004t）、校準(zhǔn)直徑 18 鋼筋下料長度（修正量差 0.013t）、添加折線 / 交叉鋼筋（補充直徑 25 鋼筋量差 0.431t），通過全細節(jié)管控，將連梁鋼筋損耗降至最低。

• 框梁鋼筋管控
  

  針對 KL5 框梁 0.034t 量差，項目建立 “翻樣 - 模型雙向核驗” 管理機制 —— 對比發(fā)現(xiàn) GTJ 模型漏算直徑 6 拉鉤與直徑 10 腰筋后，快速明確責(zé)任分工，同步優(yōu)化模型與料單數(shù)據(jù)，避免隱性成本流失。

• 樓板鋼筋管控

  系統(tǒng)監(jiān)測到樓板鋼筋量差后，項目通過表格化錄入板底加筋（補充直徑 12 鋼筋量差 0.133t）、在 GTJ 模型中新增大跨度板溫度筋（補充量差 0.316t），進一步完善鋼筋管控體系。

通過上述鋼筋優(yōu)化管理能力升級，項目按 18 層整樓測算，單樓鋼筋管理創(chuàng)效 20.24 萬元，為利潤提升奠定核心基礎(chǔ)。

二、PMSmart 混凝土損耗管理：以 “動態(tài)監(jiān)測 + 供應(yīng)商優(yōu)化” 管理能力升級，嚴(yán)控成本浪費

混凝土作為項目核心耗材，傳統(tǒng) “按小票結(jié)算、事后統(tǒng)計” 模式易導(dǎo)致?lián)p耗失控。項目通過 PMSmart 系統(tǒng)建立 “實時監(jiān)測 + 問題溯源 + 整改閉環(huán)” 的全流程管理方式，顯著提升混凝土損耗管控能力，有效減少成本浪費。

（一）動態(tài)監(jiān)測能力升級：精準(zhǔn)識別損耗風(fēng)險

項目借助 PMSmart 系統(tǒng)，實時對比混凝土 “預(yù)算量 - 小票量” 數(shù)據(jù)，快速鎖定損耗異常：負一層混凝土小票總量超預(yù)算 82 方（其中 5 號樓超 30 方、1 號樓超 52 方），且存在高標(biāo)號混凝土超打問題。系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)測功能，讓項目擺脫了 “滯后發(fā)現(xiàn)、被動應(yīng)對” 的困境，為及時整改贏得時間。

（二）供應(yīng)商與過程管理能力升級：構(gòu)建整改閉環(huán)

針對監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的問題，項目從 “供應(yīng)鏈管控 + 過程監(jiān)管” 雙維度升級管理能力，形成整改閉環(huán)：

• 供應(yīng)商管理優(yōu)化

  針對 “供應(yīng)商每車虧方、項目無有效核驗” 導(dǎo)致的總量超用問題，項目計劃升級供應(yīng)商合作模式 —— 比如供應(yīng)商，調(diào)整結(jié)算機制等（從 “按小票結(jié)算” 轉(zhuǎn)向 “按實際核驗量結(jié)算”），從源頭降低供應(yīng)商違約風(fēng)險。

• 過程監(jiān)管強化

  針對 “高標(biāo)號混凝土超打” 問題，項目完善 “澆筑前攔截 + 分包監(jiān)管” 管理流程 —— 在混凝土澆筑前增設(shè) “標(biāo)號核對 + 用量確認(rèn)” 環(huán)節(jié)，避免錯用高標(biāo)號；同時對分包單位予以警告并重新技術(shù)交底，強化總包監(jiān)管責(zé)任，杜絕過程浪費。

通過混凝土損耗管理能力升級，僅 5 號樓負一層便實現(xiàn) 1.12 萬元的成本節(jié)約（30 方 ×350 元 / 方 + 70×10 元），進一步增厚項目利潤。